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“一輛貨車緩緩駛?cè)虢B興高速黃澤收費站ETC車道,車道警報器報警,自動欄桿未抬起,情報板提示“車輛尺寸超限”,現(xiàn)場工作人員提醒駕駛員,該車輛載貨高度已違反標準運輸規(guī)定,需卸貨到規(guī)定高度以下再上高速……”近日,由紹興高速“E創(chuàng)·沈元工作室”自主研發(fā)的“超高車預警攔截系統(tǒng)”在甬金高速紹興段正式投入使用。
隨著高速公路全國并網(wǎng)運行,紹興高速開啟了貨車ETC通行的全新旅程。在方便、快捷的同時,也陸續(xù)發(fā)生了部分超高車輛企圖強行駛?cè)敫咚俟返氖录?,造成車道的報警及安全設施損壞,給高速公路安全運行帶來了嚴重威脅。嵊新公司“E創(chuàng)·沈元工作室”成員充分發(fā)揮業(yè)務專長優(yōu)勢,以存在問題為導向,開動腦筋、自主專研,用時2個多月成功研發(fā)出一套高效、實用的超高車預警攔截系統(tǒng),是在全省高速收費領(lǐng)域內(nèi)的首次應用。
該系統(tǒng)具備信息采集、發(fā)送和報警功能,在車輛過匝道稱臺時利用紅外線檢測裝置采集超高信息,與稱重數(shù)據(jù)綁定后發(fā)送至車道收費后臺管理系統(tǒng)。數(shù)據(jù)處理后,前置F板上第一時間顯示車輛超高信息,若車輛無視提示企圖強行駛?cè)隕TC車道時,系統(tǒng)會自動預警攔截,拒絕該車輛ETC交易。此外,系統(tǒng)還可憑借故障語音報警功能對匝道超高設備運行情況進行遠程、實時監(jiān)測。在試運行期間,累計攔截超高車輛200余輛,達到了100%準確率,大大提高了治超工作效率。
面對我省數(shù)字化改革新浪潮及全國高速公路“一張網(wǎng)”運行下的新形勢及,紹興高速將以“解決實際難題,保障業(yè)務需求”為出發(fā)點,持續(xù)深化職工創(chuàng)新創(chuàng)效機制,注重人才培養(yǎng),提升創(chuàng)新能力,在現(xiàn)有條件的基礎上不斷探索新技術(shù)、新應用,使職工自主創(chuàng)新成為驅(qū)動紹興智慧高速發(fā)展的內(nèi)在動力。
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